公交候車亭如何更好地兼具實用性與美觀性

文章來源：　閱讀次數(shù)：11 發(fā)布時間：2025-07-18 11:07:12

候車亭作為城市公共空間的重要節(jié)點，其設(shè)計需在滿足市民候車核心需求的基礎(chǔ)上，融入美學表達，成為 “功能載體” 與 “城市景觀” 的結(jié)合體。實現(xiàn)實用性與美觀性的平衡，需從功能邏輯、形態(tài)語言、材質(zhì)選擇、環(huán)境適配等多維度綜合考量，具體可從以下幾個方面展開：
一、功能布局：以 “實用優(yōu)先” 為基底，構(gòu)建視覺平衡
實用性是候車亭的核心屬性，需先滿足遮護、休息、信息獲取、安全等基礎(chǔ)需求，再通過布局優(yōu)化實現(xiàn)視覺上的秩序感與美感。
遮護結(jié)構(gòu)：功能性與形態(tài)感的統(tǒng)一
遮雨防曬是基礎(chǔ)功能，設(shè)計中可將傳統(tǒng) “平頂” 升級為更具美學感的造型：比如采用弧形頂或傾斜角度的坡面頂，既通過流線型結(jié)構(gòu)增強雨水引流效率（避免積水），又以柔和的曲線打破方正結(jié)構(gòu)的單調(diào)感；頂部材質(zhì)可選用透光率適中的耐力板，既保證遮陽效果，又讓自然光柔和滲入，避免內(nèi)部昏暗，同時板材的通透感能弱化建筑的厚重感，與周邊環(huán)境更協(xié)調(diào)。
休息設(shè)施：舒適性與布局美感的融合
座椅需滿足 “耐用、易清潔、符合人體工學”（實用），同時通過排列方式和造型提升美觀度：比如摒棄傳統(tǒng) “一字型硬椅”，采用弧形環(huán)繞式座椅，既增加容納量，又以曲線形成視覺焦點；座椅材質(zhì)可選用防腐木與金屬結(jié)合，木質(zhì)的溫潤感提升舒適度，金屬框架的線條感增強現(xiàn)代感，兩者搭配既耐用又富有層次。
信息區(qū)：清晰性與視覺節(jié)奏的平衡
公交線路牌、電子站牌等信息載體需 “易讀、直觀”（實用），同時通過排版和造型避免雜亂：比如將線路信息按 “主線路 + 支線” 分層排列，用不同顏色區(qū)分（如紅色標快線、綠色標支線），既方便快速查找，又形成色彩節(jié)奏；電子屏外框可采用極簡金屬線條包裹，與候車亭整體框架呼應，避免突兀感。
二、材質(zhì)選擇：以 “耐用性” 為前提，賦予質(zhì)感美學
候車亭長期暴露在戶外，材質(zhì)需耐候、抗腐蝕（實用），同時可通過材質(zhì)的天然質(zhì)感或工藝處理傳遞美學價值。
主體框架：堅固性與肌理感的結(jié)合
金屬（如鋁合金、鍍鋅鋼）是框架常用材料，兼具高強度和可塑性：可通過激光切割在框架上制作鏤空圖案（如城市地標剪影、幾何紋樣），既不影響結(jié)構(gòu)強度，又能讓光線透過鏤空處形成光影變化，增強視覺層次；表面可做磨砂、陽極氧化處理，避免反光刺眼，同時賦予細膩的觸感和啞光質(zhì)感，提升高級感。
輔助材料：功能性與自然感的互補
引入自然材質(zhì)（如木材、石材）平衡工業(yè)感：座椅面板用防腐木，既貼合人體溫度（比金屬更舒適），又能傳遞自然氣息；底部基座用本地石材，既耐磨損、抗風化，又能與周邊道路鋪裝形成材質(zhì)呼應，增強地域歸屬感。

三、造型設(shè)計：以 “功能性” 為骨架，注入藝術(shù)表達
造型需服務于功能（如遮護范圍、空間流動性），同時通過線條、比例、符號等元素傳遞美學意境。
線條語言：功能性線條的美學轉(zhuǎn)化
支撐柱的設(shè)計可突破傳統(tǒng) “直柱” 的單調(diào)：若候車亭需兼顧抗風性（實用），可采用 “向內(nèi)側(cè)傾斜的雙柱” 結(jié)構(gòu)，傾斜角度根據(jù)當?shù)仫L速計算，既增強穩(wěn)定性，又以對稱的斜線形成動態(tài)張力，傳遞 “向上生長” 的活力感；頂部與立柱的銜接處用弧形過渡，避免直角的生硬感，同時引導雨水流向立柱內(nèi)側(cè)的排水槽（強化防雨功能）。
地域符號：文化表達與功能載體的融合
融入城市文化元素時，需避免 “為裝飾而裝飾”，而是讓符號承載實用功能：比如蘇州的候車亭，可將 “園林花窗” 紋樣融入側(cè)擋板，鏤空的花窗既通風（避免夏季悶熱），又以傳統(tǒng)紋樣傳遞地域特色；西安的候車亭可提取 “城墻垛口” 的造型語言設(shè)計頂部邊緣，既增強頂部結(jié)構(gòu)的抗沖擊性（實用），又呼應古城歷史文脈。
四、色彩搭配：以 “環(huán)境適配” 為原則，兼顧識別性與和諧感
色彩需滿足 “易識別、抗老化”（實用），同時與周邊環(huán)境形成視覺對話，避免突兀。
基礎(chǔ)色調(diào)：低飽和度色彩的實用性與和諧性
主體色彩優(yōu)先選擇灰、白、淺咖等低飽和度色系：這類顏色耐臟（減少清潔頻率，實用）、不刺眼（避免強光下反光影響視線），且能與不同風格的城市環(huán)境（如老城區(qū)的磚紅色、新城區(qū)的現(xiàn)代灰）自然融合；例如北歐城市常用淺灰色候車亭，既與寒冷氣候下的天光形成柔和對比，又凸顯簡潔的設(shè)計美學。
點綴色：功能性標識與視覺焦點的結(jié)合
用高飽和度色彩（如公交系統(tǒng)主題色）作為點綴，既強化識別性（實用），又形成視覺亮點：比如在座椅邊緣、信息牌邊框使用公交品牌的標準色（如黃色、藍色），既方便市民快速定位候車區(qū)域，又以小面積亮色打破整體的沉靜感，避免單調(diào)。
五、智能化與人文感：技術(shù)功能與情感美學的共生
智能設(shè)備的融入需 “服務體驗”（實用），同時通過設(shè)計弱化科技的冰冷感，增強人文溫度。
智能設(shè)施的 “隱形化” 設(shè)計
電子站牌、監(jiān)控攝像頭、Wi-Fi 模塊等設(shè)備需與整體造型融合：比如將電子屏嵌入弧形信息板內(nèi)，屏幕邊緣與信息板線條對齊，避免突出；攝像頭安裝在頂部框架的轉(zhuǎn)折處，以 “隱蔽式” 設(shè)計減少突兀感，既保證監(jiān)控范圍（實用），又維持造型的完整性。
人文細節(jié)的美學表達
增設(shè)無障礙設(shè)施時，兼顧功能性與關(guān)懷感：比如為輪椅用戶預留的候車區(qū)，地面用不同顏色的防滑磚（實用），邊緣用圓角處理，同時在旁邊設(shè)置 “盲文線路牌”，牌面用金屬浮雕工藝制作（耐用且易觸摸），既滿足特殊群體需求，又以細節(jié)傳遞城市溫度，成為 “美觀” 的隱性表達。
總結(jié)
候車亭的 “實用性” 與 “美觀性” 并非對立關(guān)系：實用性是設(shè)計的 “底線”，決定了其能否真正服務市民；美觀性是設(shè)計的 “上限”，決定了其能否成為城市文化的載體。優(yōu)秀的設(shè)計需讓每一處美學表達都根植于功能需求 —— 遮護結(jié)構(gòu)的造型服務于防雨，材質(zhì)的選擇服務于耐用，色彩的搭配服務于識別，最終實現(xiàn) “好用” 與 “好看” 的共生，讓市民在便捷候車的同時，感受到城市的審美與溫度。